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我们在之前的文章中已经讲解了汽车隔音发泡材料的基本讲解，那么本期就让阳模吸覆机设备厂家为我们介绍一下发泡材料的施工工艺吧！
发泡材料施工工艺
工艺规划
1）以SUV车型为例注胶孔高度不能超过车门水切位置，方便人员现场操作，必要时需在前期做人机工程分析。
2）一个注胶孔的注胶时间约15s，根据车间生产节拍、注胶孔数量合理安排工位布置。
3）内外腔都需要注胶的注胶腔体，注胶过孔直径设计为22mm×22mm方孔或φ22mm圆孔，注胶过孔与注胶孔同心，不能偏离，外腔间隙避免过小，导致填充不饱满，一般间隙需＞10mm
4）注胶设备需预留1台，防止设备故障后节拍受限。
5）供胶间与注胶线体的距离要尽可能近，减小主管路长度，即供料过程压损小，供胶顺畅。
6）供胶间需要设计空调，保证温度在25~35℃。
7）A、B料罐需要填充干燥压缩空气，压缩空气露点应小于－40℃；若车间内压缩空气达不到要求，需要另加一台干燥机，保证压缩空气达到露点要求。
2 现场工艺参数控制
1）温度控制：供胶间温度设置为18~35℃；A料主管路温度设置为（38±5）℃，B料主管路温度设置为（25±5）℃；A料加热器温度设置为82℃，B料加热器温度设置为30℃；A料线边罐温度设置为80℃，B料线边罐温度设置为22~49℃；A料枪口温度设置为74~82℃，B料枪口没有传感器，因此无需设置温度。
2）压缩空气压力控制：线边罐压缩空气压力0.2~0.3MPa，需要线体员工开线前进行点检。
3）注胶参数设置：在ET阶段利用侧围总成，将单件拆除后螺接，需要注胶的位置涂上蜡，利用侧围件反复验证各腔体注胶量，车型量产后需要对各注胶参数进行测量，设置注胶量与实际测量误差在±5％，测量频次为1次/班。
4）发泡倍率：发泡后体积膨胀率为3000％，即膨胀后的密度为0.025~0.035g/cm3，需要定期测量膨胀后密度，频次为1次/月。
