汽车内饰包括仪表台，地胶，音响仪表台、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、拨挡头、车门内饰、门把手等在内的汽车内部的所有装饰物。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。数码时代的来临，具有高科技成分的数字产品(如数字通讯产品、视频音像品)的广泛应用，大大地影响了汽车设计趋势，产品设计的风格开始引导并影响汽车整车的设计风格。许多概念车的内饰设计元素(如按钮/按键、显示部分、背光设计等)都很像一些家电产品、电脑产品和通讯产品。

汽车内饰设计演变

随着不同品牌汽车的总体质量差距缩小，汽车内饰成为了竞争的新战场。这场战争zui终的目标是让汽车内饰各部分之间充分吻合，达到零.距离。如今，这些微小的细节已经成为汽车内饰质量一个非常重要的指标。

汽车的制造加工在如今已经比较成熟，工厂使用了先进的设备也代替了繁琐的人工技术，效率高，质量可靠，那么在汽车内饰件的制作，也是渐渐提高，大家常见的汽车内饰件材料也是多种多样，那么你知道汽车内饰件的材料都有哪些种类吗？

下面由活化工装设备厂家为我们来介绍一下汽车内饰件的种类吧！

汽车内饰件的材料种类有哪些呢

仪表板大部分用的都是PP，也就是聚丙烯。外表硬的仪表板都是聚丙烯注塑成的。外表手感软的是在表层有一层发泡层。使用真.皮实木的都是豪华车，而且是局部使用。低端的要做成这种效果都用ABS塑料外边贴桃木纹，人造革都懒得用。

车门内护板多数也是PP注塑的，有些非常低端的小卡车还会用纤维板。外观软硬跟桃木纹做法都跟仪表板一样一样的。

座椅的种类多，材料嘛，座套有化纤布料、人造革、真.皮，其他的很少。坐垫、靠背都是聚氨酯发泡，很少用新材料的，因为成本很高，没有必要。骨架有管材焊接的，有钣金冲压的，有合金铸造的，成本依次增加，功能性也依次增加。

顶棚和侧围内饰见的较多的是麻纤维热压成型的，也可以叫亚麻板。表层是织物或者PVC革，安装一般都是卡固。低端的车，比如卡车，有些用聚氨酯发泡海绵的，表层是织物，也有些是用XPE发泡的，表层也是织物，安装方式一般是胶粘。