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汽车内饰工艺与效果怎么样?

2022-10-05 14:00:10

“工艺”是将原材料或半成品加工成产品的方法、技术等,是构成一件产品的骨架,再好的设计若没有工艺的支撑也无法实现为zui终产品展现在用户面前。工艺的发展决定了制造业的发展,决定了汽车工业的发展。

汽车制造是工业发展的重要标志,它的进步体现着整个制造业的进步,在汽车制造过程中工艺涉及zui多的当属内饰制造,牵涉到注塑、喷漆、包覆、电镀、烫印、激光雕刻、皮纹腐蚀等工艺,一个零部件上可能有两个或以上的工艺,不同的车根据自身的定位会选择不同的工艺。设计师为自己的设计选择zui适合的工艺以使设计和工艺完.美的配合,为用户带去zui大化的美观与舒.适。

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工艺对内饰效果的影响

汽车在内饰设计后期 CMF 工程师依据造型特点以及车辆定位为内饰“穿上”合适外衣,这些设计决策都考验着设计师的职业素养以及对目标消费者心理的解读。例如整车内饰牛皮手工包覆的工艺用在一辆城市代步的 A0 级车上就显得不伦不类,倒不如精致的注塑皮纹加炫彩的喷漆装饰件更符合车的气质。

汽车内饰工艺与效果怎么样?

汽车内饰工艺与效果怎么样?

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汽车内饰工艺

搪塑工艺

搪塑优点在于可设计形状复杂的产品、非常小的弧度、较深的倒角(阳角1 mm、阴角2.5 mm);工艺过程控制简单稳定,前期投入模具后工艺控制成本低,模具清洗成本低,对工艺的影响因素较少。

TPO 带背泡阴模工艺

TPO 带背泡表皮阴模真空成型有两种加工方法,是一种先成型表皮缝制缝线、在复合到骨架上;另一种是将下型腔换成骨架,上型腔即吸附出皮纹又成型,成型的同时复合在骨架上

包覆工艺

皮革包覆,是针对中高.档汽车内饰仪表台、门板由软质材料覆盖,如纺织材料、PVC、PU或真.皮,包覆件由表皮层、发泡层和骨架组成。包覆工艺有手工包覆、真空吸附、热压成型、压边工艺(KIMEKOMI)等。

手工包覆

把面料和泡棉裁剪成需要的尺寸,然后在骨架上喷胶,用烘枪烘热,把泡棉裁片覆合到骨架上,再用同样方法与面料裁片覆合。也可将泡棉和面料先火焰覆合成一体,再包覆到骨架上,但边角部位的包覆效果没有分开包覆好。

真空吸附

把成型好的表皮吸附到骨架上的工艺,通常需要先在本体上钻孔、打磨、喷胶,然后将本体放置在模具上加热表皮抽真空瞬间成型,zui后切割表皮。

热压成型

通过加热零件和表皮激活胶水,并通过压机和模来施加一定压力使表皮和注塑件结合的一种方法。


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