在汽车的工业中，汽车包覆设备有许多工艺，如手动涂层、阳模起泡、阴模起泡、塑料衬里和pu注射器。在本节中，我们将介绍制造工艺和涂层工艺的结构类型。理解这些内容已经可以在早期设计阶段形成有意义的块结构，并为以后的质量保证奠定坚实的基础。

1涂层工艺

首先，简单了解典型产品的涂装工艺。主要工艺有冲孔、缝纫、喷胶、找正预涂、压制和角缠绕。IP车身涂层示意图如下所示。

01切割工艺

常用的冲切工艺：手工拉切、冲孔、切割机切割等。这里有缝纫。一般情况下，如果切割件需要缝纫，则需要使用刀冲或切割机，以确保加工精度。

切割精度差异较大，如冲孔±0.5mm，切割床±1mm，手动切割大于2mm，生产柔性手动切割大于切割床大于冲孔。

汽车内饰包覆设备厂家：汽车的包覆工艺介绍

02缝纫线

缝纫线主要分为单缝和双缝。我们主要关注接缝的平行度、边缘间距和针间距的要求。

由于缝纫机的结构限制，接缝与纹理边缘之间的距离、起点的位置和产品结构都有明显的限制。常用缝制参数如下：

缝线：10±0.5针/25mm；

装饰线：6±0.5针/25mm；

两针间距一般为6、8、10mm，因缝纫机不同不能调整；

双线小平缝宽度60mm，单线小平缝宽度20mm；

接缝和边缘之间的距离至少为14mm。

03胶水

一般胶粘剂类别：溶剂型胶粘剂、水溶性胶粘剂、热熔型胶粘剂等；

常用溶剂型胶粘剂：表面ji性要求低的氯丁胶粘剂，主要用于表面ji性要求高的PP材料和聚氨酯胶粘剂；

涂层处理条件：取决于粘合剂的性能。

选择胶水的主要原则是满足气味和排放测试要求。氯丁胶不能用于105℃以上的测试产品，也不能用于某些PVC外壳，否则会发生粘合失效。手工涂布存在一定的反转现象，PP骨架经过火焰处理后使用PU胶，容易形成胶膜，导致涂布错误和刮擦。

04校准过程

常用的找正工具结构：找正仪或激光找正、骨架袜手动定位、切割件外轮廓与模具型腔匹配定位等；我们需要注意接缝的位置。对齐工作结构的移动方向与产品接缝的法线方向相对应。