极冷即热真空活化设备
双工位 70℃激活胶水,3D 模真空吸覆,冷风机瞬降至 35℃提升产品稳定性,异形件一模节拍 300s。
TuoLang Self-Developed
真空活化设备
真空罩瞬热 + 铝板循环加热,双层速激活胶水;吸附后双侧风扇速冷固化。大功率泵强吸附,升降温快,成活效率高,适配平模。
全自动阳模吸覆机
片材上料 + 后端机械手,中间加热机械装夹,皮料加热后机械手拉伸省料,前端真空箱放模吸覆。全机械手运行省人工。
廊坊拓朗科技有限公司地处京津冀核心区域,距北京110公里、天津60公里,毗邻津保高速,紧邻雄安新区。公司集研发、设计、生产于一体,拥有雄厚技术力量与精良设备,主营玻璃机自动化、汽车内饰加工等成套设备,产品覆盖全国20余省市,以务实创新理念提供优质设备与完善售后。
专业团队
数年研发经验,专业精英团队,业内顶尖公司,为您保驾护航。业内顶尖公司,为您保驾护航。
质量保证
诚信服务
生产设备种类
1. 阳模吸覆机
2. 包覆烘道线体
3. 包边工装
4. 活化工装
5. 定线工装
6. 各种吸覆胎具,定位胎具,活化胎具
经过朋友介绍来到拓朗公司合作业务,非常让人省心,也非常的专业!经过朋友介绍来到拓朗公司合作业务,非常让人省心,也非常的专业!
通过同行推荐与恒远企业开展合作,全程高效顺畅,极具专业风范!通过同行推荐与恒远企业开展合作,全程高效顺畅,极具专业风范!
1.节能全自动传送烘箱
2.组装治具
3.超声波穿刺焊接工装
1. 发泡流水线
2. 发泡模架
1. 玻璃数控切割机流水线
2.五轴壳体加工中心
3.机器人应用
4.汽车焊接工装类(汽车钣金焊接夹具)
我们的优势
拓朗科技优势显著,坐拥京津冀枢纽区位,距京110公里、津60公里,邻津保高速与雄安新区;技术硬实力突出,机械专家领衔研发,设备精良、经验深厚,覆盖多领域成套设备,售后完善,助力客户无忧生产 。
门面展示
车间成品
细节展示
成熟工艺
汽车内饰件热熔胶包覆机采用“精准施胶+即时压合”的一体化设计,以环保热熔胶替代溶剂胶,实现了内饰件的高效、环保、长效包覆,适配仪表板、门板、立柱等多种大型内饰件。设备的核心系统包括热熔胶供给单元、精密施胶机构、红外预热模块和恒温压合机构。
汽车座椅头枕、扶手发泡垫、门板缓冲块等软质发泡件,因基材具有高弹性,传统包覆设备施压时易导致基材变形,松开后表皮回弹起皱,难以实现长久贴合。汽车软质发泡件包覆机通过“预塑形定位+渐进式压合”技术,在不破坏发泡件弹性的前提下实现紧密包覆,成为提升内饰触感的关键设备。
汽车异形饰件旋转包覆机通过“360°旋转贴合+分段施压”技术,完美解决了异形结构的包覆痛点,让小尺寸精密饰件的质感实现质的飞跃。经检测,其包覆的异形饰件表皮附着力达1.2MPa,通过5000次摩擦测试无磨损,已广泛应用于宝马、奥迪等高端车型的精密饰件生产线。
汽车内饰超声波包覆焊接设备将超声波焊接技术与包覆机械结合,通过高频振动实现塑料骨架与皮革、织物的无胶熔接,既环保又能提升生产效率,适配门板、中控台等内饰件的自动化生产。
随着汽车轻量化趋势加剧,碳纤维管因高强度、低重量的特点广泛应用于车身结构件,但传统手工或半自动包覆方式易出现松紧不均、厚度不一致等问题。碳纤维管自动化包覆装置通过 “精准送料 + 弹性压紧 + 全程定位” 的一体化设计,实现了碳纤维原料板在芯轴上的均匀密实包覆,成为新能源汽车轻量化生产的核心设备。
传统热压包覆设备依赖模温机加热模具,不仅存在热量损失大、设备占地广的问题,还容易因开模后胶水残留激活导致粘接力下降。汽车内饰冷压包覆装置通过 “加热预处理 + 常温压合” 的分离式设计,彻底解决了热压工艺的痛点,成为门板扶手、控制箱大面板等内饰件的高效包覆选择。
相较于真空吸塑,搪塑表皮无需拉伸,皮纹完整性提升 90%,且可实现倒扣结构的包覆,适配更复杂的仪表板造型。目前,该设备已广泛应用于奥迪、奔驰等高端车型生产线,配合不同纹理的模具,可快速生产出仿麂皮、荔枝纹等多种质感的表皮,满足差异化需求。
汽车内饰水转印包覆设备借助 “水溶性薄膜转移” 技术,可将任意纹理精准复刻到复杂形状的基材表面,为内饰个性化设计提供了灵活解决方案。目前,该设备已成为丰田、本田等车企实现内饰纹理多样化的首选,可快速切换不同图案满足多车型定制需求,换产时间仅需 20 分钟。
汽车内饰高周波热合包覆机凭借 “高频电磁熔接” 技术,实现了无胶化精准包覆,成为功能性内饰件生产的核心设备。该设备的核心原理是利用 27.12MHz 或 40.68MHz 的高频电磁场,激发 TPU、PVC、EVA 等材料分子产生极化摩擦生热,使材料表层在无胶水的情况下熔融贴合,形成气密性连接。
为适配不同规格的内饰件,工装的上模、下模及定位部件均可快速更换,更换时间不超过 30 分钟。目前,该工装已应用于多款新能源汽车的内饰生产,其包覆的扶手部件表面平整,经拉力测试皮革附着力达到 1.5MPa 以上,符合行业最高标准。
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